四川快乐十二

時間(jian)︰2020-05-30 10:51:09 來(lai)源(yuan)︰人民日(ri)報

圖(tu)為(wei)長征五號(hao)B遙一(yi)運載火箭產品集裝箱離開清瀾港碼頭前往文昌航天發射場。亓 創(chuang)攝(影像中國)

5日(ri),長征五號(hao)B遙一(yi)運載火箭運抵文昌發射場。它(ta)將于4月中下旬,搭載新一(yi)代載人飛(fei)船試驗(yan)船,執行首飛(fei)任務。更強(qiang)大的運載火箭、更先進的空間(jian)站技術、更高(gao)的科學(xue)應(ying)用效益,中國空間(jian)站在軌建造任務即將拉(la)開序幕,空間(jian)站時代的中國載人航天工程(cheng)正闊步向前。

2月5日(ri),為(wei)載人空間(jian)站工程(cheng)新研制(zhi)pin)某?魑搴hao)B遙一(yi)運載火箭安全運抵文昌航天發射場。加上已(yi)先期(qi)運抵的空間(jian)站核(he)心艙初樣產品和新一(yi)代載人飛(fei)船試驗(yan)船,“三大件”已(yi)齊集發射場。長征五號(hao)B遙一(yi)運載火箭將搭載新一(yi)代載人飛(fei)船試驗(yan)船,計劃(hua)于4月中下旬執行首飛(fei)任務。這也意味著,備受矚目kang)鬧泄佔jian)站在軌建造任務即將拉(la)開序幕。

新型大型運載火箭將承擔載人空間(jian)站艙段等(deng)重(zhong)大發射任務

按(an)計劃(hua),此次長征五號(hao)B遙一(yi)運載火箭將執行兩(liang)大任務。一(yi)是參與發射場合(he)練,二(er)是搭載新一(yi)代載人飛(fei)船試驗(yan)船飛(fei)行。據介(jie)紹,試驗(yan)飛(fei)船不載人,而空間(jian)站核(he)心艙初樣產品則不參加發射任務。

火箭是目前人類(lei)去往太(tai)空的唯(wei)一(yi)交通工具,建設空間(jian)站尤其需要運力強(qiang)大的運載火箭。中國載人航天工程(cheng)辦公室相關負責人介(jie)紹,新運抵發射場的長征五號(hao)B遙一(yi)運載火箭,是在長征五號(hao)運載火箭基礎上改進研制(zhi)pin)男灤突(tu)鵂?蒲腥嗽備gen)據空間(jian)站任務要求新研制(zhi)了大型整流罩,並對全箭進行了適應(ying)性改造,使其主要用于空間(jian)站艙段等(deng)近地軌道lai)笮禿教炱鞣?淙撾瘛;鵂 ?3.7米,芯一(yi)級直ben)米,捆綁4個直ben).35米助推器;整流罩長20.5米、直ben).2米,采用無毒無污染(ran)的液氧、液氫(qing)和煤油作(zuo)為(wei)推進劑,起飛(fei)質量約849噸,近地軌道運載能力不小于22噸。

中國航天科技集團一(yi)院長征五號(hao)火箭總指揮王玨介(jie)紹,長征五號(hao)B運載火箭屬于按(an)系列(lie)化、模塊化、組合(he)化思路(lu)研制(zhi)pin)囊yi)款新型大型運載火箭,也是我(wo)國首個一(yi)級半構(gou)型的大型運載火箭,將主要用于近地軌道lai)笮禿教炱鞣?洌 械F鷂wo)國載人空間(jian)站艙段等(deng)重(zhong)大航天發射任務。

據悉(xi),長征五號(hao)系列(lie)運載火箭今年計劃(hua)安排3次發射,將分別(bie)由長征五號(hao)B運載火箭發射新一(yi)代載人飛(fei)船試驗(yan)船,由長征五號(hao)運載火箭發射火星(xing)探測器和嫦娥五號(hao)月球探測器。

空間(jian)站設計了song)暾目稍偕U舷低常 教煸憊?zuo)生活將更舒適

據專家介(jie)紹,中國空間(jian)站總體構(gou)型是3個艙段,包括“天和”核(he)心艙、實驗(yan)艙Ⅰ和實驗(yan)艙Ⅱ,整體呈T字構(gou)型。核(he)心艙有5個對接(jie)口,可以對接(jie)一(yi)艘yi)踉朔fei)船、兩(liang)艘載人飛(fei)船和兩(liang)個實驗(yan)艙,另(ling)有一(yi)個供(gong)航天員出艙活動的出艙口。

其中,“天和”核(he)心艙全長16.6米,最大直ben).2米,發射質量22.5噸,是未來(lai)空間(jian)站的管(guan)理和控制(zhi)中心。“天和”可支持3名航天員長期(qi)在軌駐(zhu)留,支持開展gong)漳諭飪佔jian)科學(xue)實驗(yan)和tu)際跏匝yan),是我(wo)國目前研制(zhi)pin)淖畬蟺暮教炱鰲/p>

據中國航天科技集團五院航天專家介(jie)紹,為(wei)了讓航天員在太(tai)空中的長期(qi)生活更加舒適,核(he)心艙在設計上較過去有了很大突(tu)破,供(gong)航天員工作(zuo)生活的空間(jian)約50立方米,未來(lai)加上兩(liang)個實驗(yan)艙後(hou),整體能夠達到110立方米。

不僅活動空間(jian)大,航天員在空間(jian)站的補(bu)給也得到了更好保障。此前我(wo)國航天員在軌飛(fei)行的最高(gao)紀錄(lu)是33天,航天員生存所必(bi)需的水(shui)和氧氣由航天器直接(jie)送(song)入太(tai)空。為(wei)了讓航天員實現更久的在軌停留,空間(jian)站設計了song)暾目稍偕U舷低場︰教煸焙舫齙乃shui)蒸(zheng)氣會通過冷凝水(shui)方式(shi)回收(shou),排泄的尿液也會回收(shou)淨化,重(zhong)新作(zuo)為(wei)飲用水(shui)和生活用水(shui)使用。電解制(zhi)氧時產生的氫(qing)氣與航天員呼出的二(er)氧化碳,將通過化學(xue)反應(ying)生成氧氣,這也能夠降低氧氣的補(bu)給需求。

空間(jian)站資源(yuan)十分寶貴,經過科學(xue)且慎重(zhong)的遴選,空間(jian)站上將搭載安裝包括生物(wu)學(xue)、材料科學(xue)、基礎物(wu)理、微(wei)重(zhong)力、流體等(deng)類(lei)別(bie)相關的科學(xue)研究實驗(yan)設施(shi)。空間(jian)站上也將部署(shu)10余個先進科學(xue)實驗(yan)櫃、艙外載荷安裝平台以及共(gong)軌飛(fei)行的nan)蔡焱wang)遠鏡,提供(gong)空間(jian)科學(xue)實驗(yan)條(tiao)件,解決大規模空間(jian)應(ying)用問題。

中國航天科技集團五院航天專家介(jie)紹說,新一(yi)代載人飛(fei)船是為(wei)我(wo)國近地空間(jian)站運營和後(hou)續載人月球探測等(deng)任務研制(zhi),全長8.8米,發射質量21.6噸,具備高(gao)安全、高(gao)可靠、適應(ying)多(duo)任務和模塊化設計特點,目標是實現一(yi)次可運載6名航天員和返回艙的多(duo)次可重(zhong)復使用。由于新一(yi)代載人飛(fei)船將同時兼顧(gu)近地軌道任務和更遠的深空探測,對飛(fei)船的結構(gou)和防熱性能會帶來(lai)更大的考驗(yan)。計劃(hua)于4月完成的這次發射任務,將驗(yan)證(zheng)飛(fei)船關鍵技術,隨後(hou)飛(fei)船將轉入全系統che)難(nan)兄zhi)和功能驗(yan)證(zheng),為(wei)未來(lai)的載人飛(fei)行作(zuo)準備。

空間(jian)站階(jie)段任務面(mian)臨不少(shao)挑戰,發射場合(he)練和首飛(fei)極(ji)為(wei)重(zhong)要

上世紀90年代,我(wo)國載人航天工程(cheng)確立了“三步jie)摺狽 拐鉸裕旱諞yi)步,發射載人飛(fei)船,建成初步配套的試驗(yan)性載人飛(fei)船工程(cheng),開展空間(jian)應(ying)用實驗(yan);第二(er)步,突(tu)破航天員出艙活動技術、空間(jian)飛(fei)行器的交會對接(jie)技術,發射空間(jian)實驗(yan)室,解決有一(yi)定規模的、短期(qi)有人照料的空間(jian)應(ying)用問題;第三步,建造空間(jian)站,解決有較大規模的、長期(qi)有人照料的空間(jian)應(ying)用問題。

2020年05月30日(ri),隨著天宮二(er)號(hao)空間(jian)實驗(yan)室受控離軌並再入大氣層,中國載人航天工程(cheng)空間(jian)實驗(yan)室階(jie)段全部任務圓滿(man)完成,我(wo)國全面(mian)邁(mai)入空間(jian)站時代。

要實現技術跨越發展、科學(xue)應(ying)用效益不斷提升,空間(jian)站階(jie)段任務面(mian)臨不少(shao)挑戰。按(an)計劃(hua),我(wo)國載人航天工程(cheng)將在不到3年時間(jian)內連續實施(shi)10余次飛(fei)行任務,完成建造並運營近地載人空間(jian)站,突(tu)破、掌握和發展大型復雜航天器的在軌組裝建造、近地空間(jian)長期(qi)載人航天飛(fei)行等(deng)技術,以及建成國家太(tai)空實驗(yan)室,開展大規模空間(jian)科學(xue)實驗(yan)和tu)際跏匝yan)、民用空間(jian)應(ying)用等(deng)。

專家表(biao)示,發射場合(he)練和首飛(fei)極(ji)為(wei)重(zhong)要。據介(jie)紹,發射場合(he)練就(jiu)是完全按(an)照正式(shi)發射狀態進行模擬演練,只是不會真正執行最終的點火指令。通過合(he)練,可以全流程(cheng)、全要素、全過程(cheng)模擬正式(shi)發射任務,全面(mian)驗(yan)證(zheng)空間(jian)站核(he)心艙與運載火箭、發射場等(deng)系統之間(jian)的配合(he),提早發現問題、解決問題。長征五號(hao)B遙一(yi)運載火箭參與的本(ben)次合(he)練任務預(yu)計需要3個月左右(you)。

當(dang)前,正面(mian)臨防控疫情的特殊時期(qi)。中國載人航天工程(cheng)辦公室相關負責人對yuan)吮biao)示,工程(cheng)全線將防控疫情納入合(he)練任務統籌(chou)安排,科學(xue)決策、科學(xue)組織、科學(xue)管(guan)理,逐(zhu)一(yi)摸排篩查、嚴格(ge)場區管(guan)控、完善風險(xian)預(yu)案(an)fu) 繁︰he)練任務和首飛(fei)任務按(an)計劃(hua)進度順(shun)利組織實施(shi),確保空間(jian)站階(jie)段飛(fei)行任務順(shun)利進行。

編輯︰郭夢涵

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